eneplat V2Hスタンド : 対応車種一覧

V2H蓄電システムeneplatに接続可能な電気自動車（EV・PHEV）は、当社公表の対応車種に限ります。対応車種については、下記をご確認ください。年式、型式もご確認ください。
今後発売される車両については、全ての車種の接続をお約束するものではありません。
接続確認ができた車両については、順次追加してまいります。
本システムをご使用になる前に、必ず接続車両の取扱説明書をご確認ください。

• 下記の内容は、年月現在の内容です。

• トヨタ自動車株式会社
• 日産自動車株式会社

• 三菱自動車工業株式会社
• 株式会社SUBARU

• 本田技研工業株式会社
• マツダ株式会社

トヨタ自動車株式会社

1. 急速充電インレット(外部給電機能[V2H]付)はオプションを装備した車両でご使用になれます。
   詳しくは、自動車販売店にご確認ください。
2. 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
3. ご使用の温度環境により変化します。
4. ご利用の際は、本機の車両の放電下限値（平常時/停電時）の設定を+30%以上にしてご使用ください。
5. 車両側の設定は外部給電モードに設定する必要があります。外部給電モードでは太陽光発電の余剰充電ができなくなります。
6. 太陽光発電の余剰充電が必要な場合はアクセサリーケーブルをご使用ください。

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日産自動車株式会社^※1

1. 日産自動車株式会社のEV とV2H スタンドの充放電コネクタを接続した状態で「タイマー充電」などの「EV-IT」または「NissanConnect^®」機能は使用しないでください。EVおよび本システムの機能が正常に動作しません。
2. 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
3. 停電時に後からEVを接続し自立起動させる場合、システムに蓄電池もしくは太陽光パネルが必要になります。
   （太陽光パネルでは日中の発電時のみ自立起動可能）

• 「NissanConnect」は日産自動車株式会社の登録商標です。

お車に関するお問い合わせ先

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三菱自動車工業株式会社

1. 駆動用バッテリーの容量維持のため、できる限り2週間に1回程度は普通充電で満充電してください。
2. 停電時に後からEVを接続し自立起動させる場合、システムに蓄電池もしくは太陽光パネルが必要になります。（太陽光パネルでは日中の発電時のみ自立起動可能）
3. 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
4. 停電時に負荷が大きい場合は放電下限まで放電できない場合があります。負荷を減らしていただくか、本機の車両放電下限値（停電時）の設定を+10%以上にしてご使用ください。
5. 三菱リモートコントロール装着車のみで対応可能。
6. 急速充電機能を装備した車両でご使用になれます。詳しくは、自動車販売店にご確認ください。

お車に関するお問い合わせ先

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株式会社SUBARU

1. 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
2. ご使用の温度環境により変化します。
3. ご利用の際は、本機の車両の放電下限値（平常時/停電時）の設定を＋30%以上にしてご使用ください。
4. 車両側の設定は外部給電モードに設定する必要があります。外部給電モードでは太陽光発電の余剰充電ができなくなります。
5. 太陽光発電の余剰充電が必要な場合はアクセサリーケーブルをご使用ください。

お車に関するお問い合わせ先

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本田技研工業株式会社

1. 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
2. 急速充電ポートを装備した車両でご使用になれます。詳しくは、自動車販売店にご確認ください。

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マツダ株式会社

1. 総電力量は本システム接続時の実使用可能容量とは異なります。
2. 継続的な運転のため、ご利用の際は車両側での「急速充電の上限SOC」を100%に設定してご使用ください。
3. ご使用の温度環境により変化します。
4. V2H対応車両（車台番号DRH3P-150001 ～）が対象となります。

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